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Fim de semana agora começa finalmente a temporada 2017 da Fórmula 1, com o Grande Prêmio da Austrália. Chegou a hora da verdade, para as equipes e pilotos mostrarem tudo o que prepararam e testaram nos últimos meses. Saiba de todos os detalhes sobre essa primeira corrida do ano.
Fundada em 1835, Melbourne fica no extremo sudeste da Austrália. É a cidade mais populosa do estado de Vitória, com quase 4,5 milhões de habitantes e a segunda do país. Possui excelente infraestrutura e elevados índices de desenvolvimento humano e é considerada a capital cultural da Austrália.
O circuito de Melbourne tem 5,303 km (1 km a mais que Interlagos), com retas curtas e 16 curvas, algumas bastante desafiadoras com ângulos de até 90 graus. Fica num parque público super bem cuidado, (Albert Lake Park) com todas as facilidades de acesso por transporte público. A corrida, no domingo 26, terá 58 voltas, totalizando 307,574 km.
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Ano passado Nico Rosberg (ALE) da Mercedes venceu o Grande Prêmio, dando início à sua escalada rumo ao título mundial. Michael Schumacher (ALE) com a Ferrari foi o maior no circuito, com vitórias em 2000, 2001, 2002 e 2004.
Dos brasileiros, Ayrton Senna ganhou duas edições do GP da Austrália (1991 e 1993) e Nelson Piquet uma (1990), todas em Adelaide, onde a prova foi disputada até 1995. Na época o GP encerrava a temporada. A melhor posição de Felipe Massa em Melbourne foi um 3º lugar, em 2010. Rubens Barrichello foi 2º em quatro GPs.
Por ser a primeira prova da temporada, este GP tem uma programação de quatro dias, e não três como nas demais. Começa na quinta. Além dos treinos livres, de classificação e da corrida, os caras montam um monte de eventos e atrações em volta da Fórmula 1, como corridas de categorias locais, shows aéreos, exibições de carros antigos e outros eventos, não deixando nenhum minuto sem que alguma coisa esteja acontecendo.
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As equipes terão à disposição para este GP pneus ultra macios (banda roxa), super macios (banda vermelha) e macios (banda amarela), além, é claro, dos de chuva. Lembramos que em condições normais de clima, cada piloto tem que usar ao menos dois jogos de tipos diferentes em cada prova. É a estreia do novo regulamento da categoria, que prevê pneus mais largos e há muita expectativa sobre o comportamento dos compostos em condições extremas de corrida.
Curiosidade. Na Austrália um ingresso legal para um adulto para os quatro dias sai por aproximadamente R$ 465,00 (185 dólares australianos). Tem ainda um “pacote família” por R$ 925,00 (370 dólares australianos), que inclui ingressos para dois adultos e dois menores entre 15 e 17 anos. Crianças com menos de 15 anos acompanhadas por um adulto não pagam nada. Só para comparar, o ingresso mais barato do Grande Prêmio Brasil do ano passado, individual, saiu por R$ 570,00 (setor G).
O SporTV transmite os treinos nas madrugadas de quinta para sexta e de sexta para sábado e reprisa a prova na manhã do domingo. A TV Globo transmite a corrida ao vivo a partir das 2h do domingo, 26 de março. No rádio, a Bandeirantes e a Globo/CBN transmitem a prova.
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Daniel Ricciardo (AUS) corre em casa, numa Red Bull que escondeu o jogo nos testes de Barcelona e mordido com a atenção que seu jovem companheiro de equipe Max Verstappen (HOL) vem merecendo. Pode surpreender.
Os finlandeses Kimi Raikkonen na Ferrari e Valtteri Bottas na Mercedes foram mais rápidos que seus companheiros de equipe em Barcelona e querem ganhar moral.
Felipe Massa (BRA – Williams) volta à categoria após a aposentadoria relâmpago. Andou bem nos testes, corre leve, sem grandes compromissos e pode reencontrar sua melhor pilotagem, disputando até pódio.
Com os carros mais rápidos, o consumo de combustível vai dar dor de cabeça para as equipes.
Se você se liga na turminha da pancada, fique atento ao companheiro de Massa, Lance Stroll (CAN - Williams). Nem chegou e já destruiu dois carros. Se não bater nos treinos é garantia de emoção forte na primeira curva da prova, com Daniil Kvyat (RUS – Toro Rosso), Jolyon Palmer (GBR – Renault) e outros “demolidores” também andando por ali, no miolo do grid.
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